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外交部23日晚間，公布我國參加第21屆亞太經濟合作會議（APEC）名單，除了領袖代表蕭萬長外，最讓人意外的，就是陸委會主委王郁琦，將以領袖代表顧問的身分隨行，由於大陸國台辦主任過去都會陪同國家主席出席，預計本次APEC，除了可能的「蕭習會」外，兩岸雙邊最高事務領導，也有望進行破天荒的首次會面。
今年亞太經濟合作（APEC）第21屆經濟領袖會議，將於下個月7、8日在印尼峇里島舉行，前副總統蕭萬長將任領袖代表，率政府官員、學者共90人出席。夏季特賣 除了王郁琦外，還包括經管會主委管中閔、經濟部長張家祝、總統府國策顧問施顏祥、詹火生等。
按照往例，兩岸代表過去在APEC會面，大陸國台辦主任都會陪同，但陸委會主委出席還是首例。本屆APEC除了「蕭習會」外，預計王郁琦與大陸國台辦主任的首次會面，也讓人格外矚目。
過去張志軍曾數度表達有意來台的想法，但雙方最大的分歧，在於是否能直呼官銜，王郁琦受訪時甚至表明，若對方不願意「不如不見」，本次兩人有望透過APEC首次會面，屆時雙方該如何稱呼對方，必定是媒體另外矚目的焦點。
爆買陸委會方面表示，王郁琦本次以領袖代表顧問的身分隨行，預計將負責蕭萬長在兩岸事務上的諮詢與幕僚工作。發言人吳美紅居家也坦言，按照過去慣例，兩人確實有機會碰面，但是否舉行「蕭習會」仍未確定，後續相關事宜也有待確認，在對外說明。
外交部方面則表示，今年規劃的顧問名單循例涵蓋產、官、學等領域人士，並依相關各方建議組成，且獲領袖代表、前副總統蕭萬長原則同意。希望集思廣益，向領袖代表作APEC年會議題及台灣在亞太區域經濟整合等關注重點的周延及全面建言，期盼對參與APEC發揮更積極整體效益。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市長柯文哲日前針對北車聯合防災中心擱置11年嗆交通部擺爛，交通部不甘示弱地回擊，「應比台北大巨蛋更順利，請柯文哲放心不要生氣。」台北市議員簡舒培24日受訪表示，地方與中央為了一個北車聯和防災中心互槓成這樣，真的非國人之福。
柯文哲數度為了北車聯合防災中心，批評中央救災不力，北車進出人次每日超過50萬人次，真發生問題，一定需要指揮中心，而交通部則回應，北車都有定期演練，並配合北市府辦理台北智慧車站計畫案的期程要求，積極趕工將各單位納入同一辦公室與中心，同時列出2019年3月底前完成時程；希望柯文哲不要危言聳聽，散布不實訊息，反而造成民眾恐慌。
對於中央和地方互槓，簡舒培說，緊急事件的救災系統是有一定的流程，市府現在認為北車每天進出超過50萬人次，而中央先前早已擬定聯合防災中心的規畫，當然速度上是比較慢的，所以北市府現在決定成立另一個指揮中心；然而這樣等於重複了中央原本就有的體制，這樣未來是要重新整合，還是北市府就直接扛起來自己做，萬一真的有緊急危難的事件發生，到底要聽中央還是地方的指揮，還是最後演變成多頭馬車，誰也不聽誰的，各行其事，「這絕對不是國人之福。」
簡舒培質疑，北市府到底有沒有深入研議過，如果災難發生，甚麼樣的事情是由中央負責，還是地方來承擔，在她看來，現在大家就是要搶最終的指揮權，「這樣對市民會比較好嗎？」
此外，針對每年中央地方的演練，簡舒培認為北市府現在的做法更是不妥，如果真的覺得中央救災不力，那應該要就演練時候的缺失項目來改進，怎麼就這樣盲目地直接和中央對幹，另外成立一個救災系統，「難道現在北市府也要針對總統府做一個演練系統嗎？」
簡舒培強調，北車進出的暢銷排行人次非常多，優先處理這區域的救災系統，她並沒有意見，但最終中央跟地方一定會有整合的流程，結果現在北市府的作法卻是想盡辦法拆散的感覺，「扮演自己該扮演的角色，而不是搶當領頭羊」；照這樣的情況看來，未來後續的發展絕對是弊大於利。
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